2 года назад
Замена грм на моем #lexus не обошлась без интересных вещей, вроде бы стандартная процедура, а нет, это же моя машина))) так вот хочу выразить огромную благодарность тому мастеру который своими золотыми руками менял все это в прошлый раз! Натяжитель был в нерабочем состоянии, просто выдвинули до конца и все, при установке ролика профукали регулировочную шайбу (либо не знали о ее существованиии) из за чего ремень не попадал на всю площадь ролика, на фото видно! Ремень стоял самый дешёвый из в его что можно. Из интересного, помпа стояла родная с завода, пробег моего #rx 255к (и ещё не меньше 100 смотали). Новая помпа была заказана оригинальная #asin, и со старой имелось одно отличие которое показывает как стараются экономить на производстве. На фото видно что старая помпа имеет канавку под прокладку и собственно прокладка резиновая. Новая же имеет отшлифованную поверхность и непонятную «бумажную» прокладку. Попутно поменяли свечи, не совсем по пути но тем не менее. Ремни приводные тоже под замену, задолбали свистеть, подтягивать бесполезно, хватает на неделю. С приводными ремнями не советую экономить, я поменял 3 комплекта пака избавился от свиста по утрам.
4628 читали · 4 года назад
Замена ремня ГРМ на Renault, Nissan и Largus k4j, K4M & f4p, F4R, 1.4 16V k4j, 1.6 16V K4M, 1.8 16V f4p & F4R.
Вся процедура замены ремня ГРМ начинается с того, что понадобится для его замены: Самое главное: На деле из набора я использовал только фиксатор коленвала и фиксатор распредвала. Головка E14, 18, 17, 16, 13, 12, 10, 8, шестигранник H6 для натяжки ремня ГРМ, Torx T50...