Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...

Каждому владельцу автомобиля известно о своевременной замене и обслуживании автомобиля. Если нет своевременного ремонта, появляются непредвиденные ремонты. Какие бывают неисправности цепи грм: 1. Стук/треск/шум в передней части автомобиля или в моторном отсеке при холодном запуске двигателя. 2. Не запускается двигатель. 3. В комбинации приборов горит лампа Check Engine. Далее объясню — как не имея компьютера проверить состояние цепи грм. Проверка состояние цепи ГРМ, не имея диагностического оборудования: 1...