Заклинил задний рабочий тормозной цилиндр по причине ржавчины, по причине немного рваного пыльника, и как бы то не казалось странным, но все эти приколы связаны с плохо рабочим (приржавевшим) тросиком ручника! Да, именно вот так показало расследование.. Трос не отпускал немного колодки, в следствие чего один из цилиндриков не задвигался полностью, и через дырочку в пыльника на него попадала вода. Посколько ржавеет быстрее то, что находится в статике, то на неподвижном /малоподвижном цилиндрике начала образовываться ржа, и он в итоги вклинил...

Одна из главных проблем возрастного авто – это ломкость. Понятное дело, что узлы и агрегаты машины претерпевают за срок службы большие нагрузки, и рано или поздно что-то должно сломаться. Разберем этот момент на примере легендарной модели VW Passat B3...