967 читали · 1 год назад
Езжу без КВКГ 2 года, снимаем клапанную крышку BMW M52TU
Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...
6125 читали · 4 года назад
Серьезная ошибка при снятии и установки топливных форсунок, которая приводит к нестабильной работе мотора
Здравствуйте, дорогие друзья! Многие из вас знают, что процедура замены форсунок или их демонтаж для других ремонтных работ на большинстве автомобилей не доставляет трудностей. Иначе говоря, процедура достаточно простая. Но, есть в этой процедуре один очень важный нюанс, и если его не знать, можно создать себе дополнительные проблемы. Итак, топливные форсунки выглядят примерно одинаково Но форсунках установлены специальные уплотнители, на один из таких уплотнителей указывает стрелочка. Штука в том, что он не единственный, как многие думают...