Что такое лопатки, зачем и когда их нужно менять, объясню в данной статье. Речь пойдет именно за двигатели 1.8 TSI (2.0 TSI) устанавливаемые на все автомобили концерна VW. Начало истории «дизеления» двигателя, из-за износа лопаток фазорегулятора, лежит в цепном приводе механизма ГРМ. Для всех двигателей серии EA888 концерн VAG писал и пишет, что цепной привод не требует обслуживания, т.е. цепь ГРМ установлена на весь срок службы. Но владельцы автомобилей Шкода, Ауди и Фольксваген знают, что цепь растягивается и ее нужно менять...

В работе автомобиль AUDI Q3 2.0 TFSI с пробегом 95 000 км прибывший к нам с проблемой - горит CHECK на приборной панели / машина на низких оборотах начинает потряхивать [ Как правило ошибка может вылезти гораздо - гораздо раньше, до того момента, пока себя не проявит - как в данном случае ][ Каналы угла коррекции распредвала должны совпадать ] По результатам диагностики к замене был приговорен управляющий клапан фазорегулятора [ Клапана управления регулятора фаз и электромагнитный клапан ][ Проблема...