Жил-был советский грузовик МАЗ, и были у него фары на кабине. А потом что-то пошло не так, и они вдруг при рестайлинге просто взяли и переместились на бампер. Видимо для того, чтобы даже при лёгком касании нужно было не только бампер менять, но и разбитые фары. Вообще сама эта идея - делать фары грузовиков на бампере, а не на кабине - выглядит довольно нелогично. Ведь бампер первым страдает при касании, а на нём фары, которые деген стоят. Странно это всё. Но когда впоследствии все грузовики вдруг...

МАЗ-5551 задумывался как замена  строительного самосвала МАЗ-5549 (последней генерации  бескапотника МАЗ-503). Даже самосвальная платформа на МАЗ-5551 стала использоваться точно такая же, как и на МАЗ-5549 - объемом 5,7 м3.  Первые прототипы МАЗ-5551 построили еще в 1973 году. Тогда же начались и испытания новых узлов и агрегатов. Предполагалось применять их на всем семействе. Первые кабины, дизайн которых уже ушел от округлых контуров предыдущей 500-й серии в сторону подчеркнуто «рационального кубизма»,...