Недавно я вкратце рассказывал одну историю из повседневной работы СТО ЕвроАвто. В которой на приехавшей с жалобами Skoda Octavia было заменено "сухое" сцепление на DSG-7. И в конце обещал выложить подробную, буквально пошаговую инструкцию. И вот она. Но сразу должен предупредить: в оригинале почти 80 слайдов, вставлять сюда все не вижу особо смысла. Так что, если кому нужны все детали и подробности — welcome на наш сайт, где и лежит оригинал инструкции. Итак, коробка снята с машины, и обживается на операционном столе...

Автомобиль — Hyundai Tucson; Трансмиссия — D7UF1; Пробег — 190.000 км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. Сегодня в наш сервис на замену сцепления прибыл Hyundai Tucson с роботизированной трансмиссией D7UF1. Из симптомов у нас классика — вибрации в начале движения. Коробка была разработана еще в далеком 15 году, но это никак не отменяет ее актуальности и по сей день. Приблизительный ресурс сцепления это +/- 150.000км. если автомобиль насиловать приедете к нам раньше, если относиться бережно и не забывать менять масло, приедете позже...