В нашей рубрике «ЧтоПотом» – Mercedes-Benz S-Class в кузове W222. Напомню, здесь мы рассказываем об автомобилях, которые успели намотать не один десяток тысяч километров, разбираемся с нюансами их содержания и стоимостью, а также обслуживанием и надежностью. Вступление Что может быть премиальнее S-класса? Наверное, только новый S-класс! При всем уважении к любителям автомобилей группы VAG и поклонникам BMW только презентацию S-ки ждут с трепетом и беспокойством практически все, кто интересуется автомобильным миром...

У этой замечательной машины есть типовая болезнь, о которой знают автомеханики. Это износ и последующее разрушение деталей впускного коллектора. Восьмицилиндровый V-образный двигатель обеспечивает автомобилю прекрасную динамику, однако впускной коллектор на 50-100 тыс. км пробега может неожиданно преподнести неприятный сюрприз. Технология изменяемой длины впускного канала коллектора обеспечивается конструкцией с применением пластиковых деталей вихревых заслонок. Коллектор со временем накапливает нагар, зазоры двигающихся механизмов забиваются, начинается повышенное трение при их работе...