Всем снова привет! Совсем недавно, я рассказывал Вам про свой первый "бумер", а именно е34. В той статье мы поговорили про проблемы и эмоции, которые может вызвать та "тачка". Так же я упомянул о нюансах покупки и продажи того автомобиля. Сегодня же, я бы хотел рассказать о следующей машине, которую решил купить после своей "34-рки". И как Вы, наверно, догадались из названия это была "пятерка" следующего поколения в кузове е39! К большому сожалению после продажи е34 мне пришлось раздать долги, в которые я влез ради ее же восстановления...

Пару месяцев назад пользуясь случаем надел фотографий того, что твориться под машиной. Вообще это очень удобно, ведь в конце концов никогда не забудешь какие именно запчасти и с какой стороны нужно приобрести. Начинаем разбираться с передней части. Сколько не чисти а маслице продолжает бежать. Прокладка масляного стакана и клапанной крышки заменена. Масло бежит через сальники коленвала, особенно задний. Также возможны утечки прокладки поддона. Прокладки и сальники куплены, но просто так их менять нельзя...