В этой статье я хочу высказать своё мнение, которое поменял после первого же ремонта алюминиевого радиатора, сделанного своими руками. Я постараюсь опровергнуть некоторые домыслы о том, что такие радиаторы ремонту не подлежат и подтвердить сказанное реальными фактами, которые приведу на примере ремонта радиатора печки отопления салона пассажиров с автомобиля "Газель" 2004 года выпуска. Статью прошу строго не судить. Всем автомобилистам известно, что такое алюминиевые радиаторы на автомобилях в нашей стране появились лишь пару десятилетий назад...

Радиатор системы охлаждения Газели не относится к категории запчастей-расходников. Мы ставим его один раз и меняем только в случае поломки. Водителю Газели достаточно следить за уровнем охлаждающей жидкости и отсутствием механических повреждений. При выборе на важно следующее: Касательно материала: медно-латунные радиаторы до сих пор популярны, но при этом коэффициент теплопроводности у меди самый большой среди всех металлов после серебра. Вместе с тем он тяжелый и часто плохо устойчив к вибрациями...