Периодически машина начала сама глохнуть на холостых. Иногда могла дернуться при движении, как будто кто-то хватает сзади и немного оттянув отпускает обратно. Однажды в момент такого рывка успел увидеть как тахометр резко опустился до нуля и снова поднялся. Завести машину становилось очень проблематично. Притом можно ездить хоть весь день и заводиться удачно целую неделю, но в самый подлый момент ты стоишь и маслаешь стартером. В момент такого маслания движок так уходит в расколбас, что становиться до ужаса страшно...

Дроссельная заслонка механическая-электрическая. Датчики положения отдельно не меняются и встроены в корпус. При неисправности приходится покупать ее целиком. Привет друзья! Давно хотел вам рассказать как мне удалось оживить дроссельную заслонку. Кто помнит, несколько лет назад я поменял двигатель с однованосного M52B28 на двухваносный M52B28TU. Такой свап потянул за собой замену всего навесного оборудования. Был заменен блок управления двигателем DME MS41 на MS42. Моторная коса также была полностью заменена...