Приехала Шкода Фабия универсал с интересной неисправностью, а именно- иногда во время езды слышен стук снизу, как будто бы от подвески. Проверка всех ее элементов, а также ходовой части и рулевого механизма не дала никаких результатов. Однако длительные поиски всё же увенчались успехом! Неисправность была вычислена, это оказалась внутренняя граната ШРУС правого привода колеса. Была куплена новая и произведена замена. Особенность в том, что замену производили без снятия всего привода с машины в целях экономии времени...

Данная операция является одной из простейших. Для этого нужно лишь отключить штекер от датчика и выкрутить сам датчик ключом соответствующего размера. Датчик давления масла может располагаться в разных местах: позади двигателя, в районе масляного фильтра, в районе картера, в торце ГБЦ. Более точную информацию о расположении датчика давления масла можно узнать в руководстве по эксплуатации к той или иной модели автомобиля...