Мотался я тут по работе, в первопристольную, погодка была просто отвратительная, если ее описать в двух словах, то это нескончаемый мелкий дождь и морось в воздухе. На трассе, эта взвесь грязи и воды не давала отдыхать стеклоочистителям. Приехав домой я поставил машину на стоянку и довольный, что удачно съезил в столицу — побрел домой., как говорится "ничего не предвещало" К чему я описал всю эту "лирику" ?! — а вот к чему: На следующий день сел в машину завел ее, и на тебе — "запищал" и загорелся...

итак начнём. в основном я комментировать не буду. думаю фотографии это сделают но что знаю постараюсь всё подробно описать. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ ... как обычно снимаю клемму - подачу топлива... тоже два на 10 Извините за хаотичность... у самого глаза разбегаются ( за что хвататься ) День второй.... Забыл снять снятие поддона, ну кто дошёл до этого думаю с этим проблем не будет ( болты по периметру ) и поковыриваем в щель. Цепь цепляется на проволоку с небольшим натягом Немного потдомкрачиваем...