Привет друзья, вы на канале АвтоЛента и с вами как всегда Авто-Света подробно разбирает технические аспекты замены деталей вашего любимого автомобиля. Тема у нас сегодня не простая, замена цепи ГРМ, которая включает так же замену зубчатых шестерней, натяжителей цепи и если потребуется уплотнителей. Готовы погрузиться в мир своего автомобиля, тогда поехали! Цепь ГРМ является ключевым элементом в конструкции современных двигателей внутреннего сгорания, отвечающим за синхронизацию работы коленчатого и распредвалов...

Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...