Самый спорный двигатель Тойота Рав 4 - 3ZR-FAE 2.0 148 л.с с масложором и недолговечной цепью ГРМ
Добрый день, сегодня мы рассмотрим отзывы автовладельцев и проведем обзор атмосферного 2.0-литрового бензинового мотора Тойота 3ZR-FAE/3ЗР-ФАЕ ValveMatic на 16 клапанов мощностью 148/158 лошадиных сил, а также расскажем о ресурсе, характеристиках, надежности, экономичности, наиболее частых проблемах (поломках и болячках), технических особенностях, ремонтопригодности, интервалах обслуживания тойотовского силового агрегата. Кроме того, выясним, насколько практичен, а также, какими преимуществами и недостатками обладает двигатель серии 2...
26,3 тыс читали · 4 года назад
Когда нужно менять цепь ГРМ и какой её ресурс?
Если вы будете ухаживать за цепью ГРМ и если у вас мотор не турбированный, а нормальный атмосферный, Тогда ресурс цепи ГРМ будет составлять 250 000 - 300 000 км. Ресурс огромен, потому, что цепь намного прочнее ремня ГРМ...