Как и любой другой современный турбированный дизельный двигатель, мотор серии D4CB CRDi объемом 2.5 литра на 16 клапанов обладает определенными заводскими болячками и проблемами, которые иногда вылазят в процессе эксплуатации Киа Соренто (Kia Sorento). РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ПОЛОМКИ ДВС D4CB Медные кольца форсунок подвержены быстрому разрушению. К чему это приводит – объяснять излишне. Вкладыши опор коленчатого вала склонны к очень быстрому износу, продуктами которого забиваются масляные каналы...

Турбодизельный двигатель Kia/Hyundai серии D4CB объемом 2.5 литра (Киа Соренто и Хендай Санта Фе) очень отзывчив к срокам и полноте объема проводимого ему технического обслуживания. Производителем по проведению ТО разработаны определенные рекомендации, требующие неукоснительного соблюдения. Но здесь нужно учитывать условия эксплуатации. Не секрет, что российские дороги и качество ГСМ значительно отличаются от корейских. Причем не в лучшую сторону. Исходя из реалий, сроки замены всех расходников и деталей при проведении очередного ТО двигателя необходимо сократить...