Снимаем блок предохранителей. Снимаем растяжку. Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра. Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания. Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра. Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения. Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор. Снимаем трос газа. Снимаем разъёмы топливных форсунок разъём ДМРВ разъём положения дросельной заслонки разъём клапана холостого хода Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону...

Многих интересует ресурс этого дорогостоящего узла, сходу на этот вопрос не так просто ответить. Все дело в том, что натяжение цепей у гранд витар происходит не за счет закрытых газомасляных натяжителей, а за счет давления создаваемого масляным насосом. Именно поэтому, нельзя точно определить, сколько пройдет новый цепной механизм после его замены. Замер давления создаваемого масляным насосом, как правило не дает точных данных, так как отверстие под датчик давления масла, через которое происходит замер давления масляной системы, расположен не многим выше коленчатого вала...