Автор: Максим Первухин Источник: Блок цилиндров КамАЗ Блок цилиндров — это основа дизельного двигателя КамАЗ, на которую возложена задача объединения всех ключевых элементов: цилиндров, поршней и системы охлаждения. Его прочность и надежность определяют, как долго ваш двигатель будет работать без серьезных проблем. От трещин до перегрева — каждый нюанс может стать причиной поломки. Поэтому так важно правильно выбирать и обслуживать эту деталь. В этой статье мы не только разберем устройство и характеристики...

Устройство головки блока двигателя Каждая головка блока Камаз-740 устанавливается на два установочных штифта, запрессованные в блок цилиндров, и крепится четырьмя болтами из легированной стали. Один из установочных штифтов одновременно служит втулкой для подачи масла на смазку коромысел клапанов. Втулка уплотнена резиновыми кольцами. В головке блока цилиндров Камаз-740, по сравнению с головкой двигателя 740.10, увеличено отверстие слива моторного масла из-под клапанной крышки в штанговую полость. Окна впускного и выпускного каналов расположены на противоположных сторонах головки цилиндров. Впускной...

Ремонт двигателя КамАЗ можно сделать самостоятельно. Процедура будет отличаться в зависимости от установленного на грузовике мотора. Модели камазовских двигателей Модельный ряд камазовских двигателей Евро-4 включает в себя: Модель с мощностью 280 л с (Евро-3) - это 740.62-280. Данный вариант лучше ставить на различные модификации грузовиков данного производителя. Новые двигатели КамАЗ Р6 и КамАЗ 910 можно поставить на транспортное средство, которое должно будет справляться с высоким уровнем нагрузки...