... Продолжение. Осенью 2020 года наконец я был готов приступать к ремонту кузова. Это сложная процедура, которая ввиду ограниченного количества времени затянется на годы. Дальнейшее повествование будет содержать по большей части скучное описание борьбы с гнильем и ржавчиной, однотипные фото "отпилил - приварил - покрасил", но это жестокая реальность. Только в телешоу машинки восстанавливают за пару дней, в жизни все куда прозаичней. Однако проблемы возникли в самом начале - чтобы заехать в гараж, пришлось потратить три литра топлива...

... Продолжение. Со стороны может показаться что у меня получается с первого раза все, что задумано. На самом деле это далеко не так, часто приходится по нескольку раз переделывать, но в последний раз я превзошел сам себя. А начиналось вполне прилично. Как я уже писал, на моей машине большинство технологических стыков будет наглухо заварено - потому что мне так нравится. "Лишние" линии на соединении крыши и задних стоек, задних крыльев с порогами и стойками - все уберу. Стыки уже проварил сплошным швом, здесь проблем не возникло...

Автомобили с кузовом универсал ценились из-за большого багажника, спрос на них был в определенных кругах. Универсал ГАЗ-22 некоторое время не регистрировали в частные руки, с приходом к власти Л. И. Брежнева ограничения отменили. С 1967 года автомобиль ГАЗ-24 выпускался малыми сериями, на его базе разработали универсал ГАЗ-24-02. ГАЗ-24 выпускали 15 лет — мечта многих Советских граждан. В основном ГАЗ-24 поступал в автопарк как такси и административные гаражи для руководящих лиц. На базе Газ-24 было разработано более 10 модификаций, отличавшихся силовой установкой, трансмиссией и кузовом...