Оживление Газ 31105 после 5 лет простоя в огороде. После не больших манипуляций с Волгой, а это зачистка всех контактов на катушках зажигания, замена свечей, замена АКБ, замена всех жидкостей, замена патрубков охлаждения, замена главного цилиндра сцепления она завелась. Для того, чтобы Волга могла передвигаться и я смог поставить её у себя во дворе, были произведены следующие работы: - сборка подрулевых переключателей и замка зажигания - заменя ремня генератора и ролика - замена всех резинок на передней подвеске - установка личинок в дверь и крышку багажника После всех проделанных работ я выдвинулся в сторону дома с мыслями, что на днях оформлю все документы на Волгу и приступлю к работе. К сожалению оказалось не всё так просто и по дороге домой у меня потёк радиатор. Теперь стоит мой "Волгарь" во дворе под окнами и ждёт запчасти.
Пока я мучительно вывожу поверхности своей красотки до приемлемого уровня, нужно немного отвлечься и провести небольшой экскурс в историю отношений с 24кой. Часто меня спрашивают "Зачем это все? Проще было купить новую машину." - увы, новых таких не делают. Больше тут обсуждать нечего. Для меня это первый опыт серьезного ремонта кузова, поэтому я не претендую на истину в последней инстанции. Прошло почти три года с начала ремонта, сейчас некоторые вещи я сделал бы быстрее, что-то может быть несколько иначе - но в целом серьезных ошибок не вижу...