Когда я впервые задумался о покупке новой "Лады", то особо не думал, какой двигатель выбрать. Все говорили о том, что 16 клп двигателя лучше, более современные, тихие, экономичней, не требуют регулировки клапанов. Но я никогда не слушал мнения большинства и даже делал всё наоборот, поэтому без раздумий купил "Гранту" с 8 клп двигателем. Все 3 года я был доволен 8 клп двигателем и ни разу не пожалел, что выбрал его. (Разве что ради интереса хотелось прокатиться на 16 клп). В остальном динамики вполне хватало как в городе, так и на трассе...

Всем привет! Мне, значит, довелось узнать, что на нашу родненькую Гранту влепят 16-клапанный двигатель с 106 "лошадками". «Экономичный и мощный», – описали так эксперты двигатель. Однако, мне кажется, что возвращение заблудшего двигателя не поможет "АвтоВАЗу" и он так и будет находиться "нигде". Почему же я так считаю? А ниже я рассказал. Возвращение 16-клапанного мотора У "АвтоВАЗа" были серьёзные проблемы с комплектующими - их вообще практически не было. Помнится мне, как они производили модели только в белом и чёрном цвете...