Всех спешу приветствовать, многоуважаемые читатели. Производитель Тойота в России ценится на высоком уровне. Он дал нам такие культовые модели, как Королла и Камри, РАВ4. Но пожалуй, главной особенностью данного бренда являются внедорожники семейства Ленд Крузер: Прадо и флагманские «сотки», «двухсотки». Все эти вездеходы отличаются прямо-таки, бешеной ликвидностью и за ними на вторичном рынке идет самая настоящая охота. При этом ходят уже целые легенды относительно проходимости данных моделей. Но я считаю, что в некоторых моментах где-то идет идеализация и преувеличение...

Наверное, нет никакого смысла говорить вам о том, что в России компания Тойота добилась потрясающих результатов, с точки зрения рекламной политики и пиар-кампании. И действительно, это одна из немногих марок, которая пользуется большой любовью у наших соотечественников уже на протяжении нескольких десятилетий, причем не было такого периода, который был бы для японского бренда дискредитирующим – это по-настоящему, похвально и интересно. Но конечно же, почет и уважение, любовь к Тойоте возникли не на ровном месте...