Здравствуйте, уважаемые читатели! Ремень газораспределительного механизма очень важная деталь вашего двигатель. Без него двигатель работать не может. Когда в дороге случается обрыв ремня, это чаще всего означает, что нужно вызывать эвакуатор. Так как заменить ремень на месте достаточно проблематично, да и мало людей которые возят новый ремень с собой. Но заменить, это еще пол беды. На многих моторах, при обрыве ремня во время движения, поршня встречаются с клапанами, после такой встречи вторые загибаются...

Позвонил вчера человек, говорит порвался ремень грм на шевроле лачетти, двигатель 1.4 f14d3. Приехал сегодня с утра, как раз говорит хотел завтра менять ремень грм, а он порвался(никогда не откладывайте замену ремней, съэкономите много денег). Разбирал часа 4, кто в теме тот знает, что открутить впускной коллектор это тот еще геморрой. Что имеем в итоге: загнуло все клапана, на поршнях отметины( удивительно что не пробило)...

Дословный перевод Check Engine — проверь двигатель. Производители изначально считают чек полноценным руководством к действию. Загорелась лампа чека — нужно ехать на диагностику. Хотя конечно бывают ложные срабатывания, сигналы ошибки по пустяковым причинам. Но иногда все настолько серьезно, что лучше отказаться от использования и даже в автосервис машину доставить эвакуатором. Сегодня поговорим о причинах появления Check Engine и возможных последствиях. А также о том, почему нельзя игнорировать горящий чек и важно реагировать на каждую ошибку...