Началось всё с проблемным пластиковым корпусом термостата и перехода на китайский аналог фирмы VIKA. Из за средней рабочей температуры 105-110 градусов китайский пластик на корпусе долго не живёт и мы пришли к решению понизить температуру открывания термостата. В интернет много способов по модификации родного термостата путём подминания корпуса где находится церезин парафин( якобы из за этого он раньше будет открываться) так же есть варианты замены на термостат от ВАЗ( путём выковыривания старого и установки ВАЗовского)...

Требуемый инструмент головки торекс Т20 и Т25. а также трещетку или отвертка под головку ей принципе будет удобно работать. Первое, снимаем фары так как под ними есть защелки под бампером предварительно поддев пластмассовые заглушки можно это сделать шестигранным ключом буквой Г на себя и аккуратно чем нибудь поддеть желательно лопатками для съема обшивок и снимаем. Далее требуется открутить два винта. Также выкручиваем и с другой стороны. Очень важно если грани на винте слизаны то можно попробовать открутить при помощи зубила (при этом юбка винта повреждается)...