Любой водитель, который имел дело с Субару, смело подтвердит, что это очень и очень надежная машина. Все агрегаты обладают отличными характеристиками и большим ресурсом, поэтому поломки Субару при правильной эксплуатации встречаются крайне редко. Проблемы обычно начинаются после 100 тысяч км. Впрочем, такие неисправности Субару являются результатом естественного износа деталей и типичны для любого транспортного средства. Подвеска Субару. Где тонко, там и рвется Пожалуй, для машин с пробегом наиболее заметны поломки подвески...

Сложные поиски Сколько себя помню, считал Subaru идеальной машиной — настолько сильно запала в душу синяя Импреза со вкладышей жвачек и из компьютерных игр. И мечта стала реальностью. Сначала купил синюю Impreza GG2, затем пересел на Legacy BE. Но всё изменилось, когда брат приобрёл Forester SG5. Это была простая версия с атмосферным EJ202 и автоматической коробкой TZ, но как же она мне «зашла»! Приезжая домой, отдавал брату турбированный Legacy, забирал Форик и ехал в лес, по горам, да куда угодно, ведь ему всё было нипочём...