Здорова, народ! Вопреки распространенным заблуждениям Уралы, Днепры, и, тем более, их нижнеклапанные родственники, не являются мотоциклами для нищебродов. Качественный ремонт данной техники, предполагающий нормальную ее эксплуатацию, далеко не дешев. И совсем не прост. Если провести предварительные подсчеты суммы, которую придется потратить на восстановление того или иного узла, возникает вопрос: а может лучше его новый купить и не заморачиваться? На Авито периодически мелькают объявления о продаже новых агрегатов на отечественные оппозиты...

Здорова, народ! В процессе "общения" с отечественными оппозитами лично у меня сложилось впечатление, что конструкция Днепров, в целом, является более совершенной и продуманной, нежели у техники из Ирбита. Однако качество изготовления киевских мотоциклов оставляет желать лучшего. В совокупности с их большей сложностью и замудренностью это порождает массу проблем. И именно этим, вероятно, и объясняется нелюбовь широких масс к Днепрам. Вместе с тем, как Урал, так и Днепр, даже в состоянии "нового", требуют определенной доработки и устранения огрехов, допущенных при их изготовлении на заводе...