С наступлением именно весны наступает самая сложная пора в плане испытаний на проходимость авто в условиях России - тает снег, каша, чистить просто перестают, где то вода превращается в лед, съехать на грунт трудно - он перенасыщен влагой, неустойчив, по опыту засесть больше всего шансов именно весной, поэтому расскажу некоторые простые, очевидне и многим известные приемы для улучшения проходимости заднеприводного авто. Отвечу на примере своего VW T3, но это актуально для любого заднеприводного автомобиля, без особых изысков в плане электроники, блокировок и так далее...

Нет, ну вы видели, какой у него багажник? Ровный, большой и абсолютно идеальный! Да и всё это в кроссовере, который по своим размерам не превышает обычный и всем известный Тигуан. Что-то здесь не так и Фольксваген опять нас удивляет. Возможно, вы уже догадались о ком идёт речь (ну или просто увидели табличку с названием модели на месте номерного знака), но мы расскажем о новом ID.4 именно то, что интересует нас, обычных обывателей, а не стройные ряды характеристик как на других автопорталах... Прежде всего, я шарился по различным автомобильным ресурсам, чтобы рассказать вам о чём-то интересном...