Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...

Haval F7 второго поколения стал одним из самых обсуждаемых кроссоверов на российском рынке. Учитывая, что автомобиль производится на заводе в Туле, компания сделала все возможное, чтобы адаптировать его под запросы российских клиентов. Но насколько успешным оказался этот подход? Разберем все плюсы и минусы Haval F7, выявленные по результатам тест-драйва. Одним из главных преимуществ Haval F7 является его адаптация к российским условиям эксплуатации. Производство на заводе в Туле позволяет учитывать особенности нашего климата и дорожных условий...