Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Хотели бы показать вам пример сайлентблоков, которые рекомендовали к экстренной замене клиенту один сервис (СТО) после диагностики. Мы не согласны с таким выводом и вот почему. Сейчас мы его специально снимем и распилим. Вот так он выглядит изнутри, как мы можем видеть внутренняя втулка находится на своём месте и нет никакого отслоения от резины. Также стоит обратить внимание что резина внутри в хорошем состоянии, не мягкая и без всяких трещин, что подтверждает хорошее состояние детали. А вот те самые отслоения и разрывы, которые видны снаружи при визуальном осмотре...