Основная проблема барабанного тормоза – это мощные стяжные пружины. Тот, кто менял задние колодки сам, знает о чём речь. Поэтому, когда водитель нажимает на педаль тормоза, создаёт давление в гидроприводе, барабанные тормоза начинают работать не сразу. Необходимо потратить часть силы от привода на разжатие пружин. При не работающем тормозе колодка должна гарантированно отойти от барабана. Но геометрия контакта в барабанном тормозе, деформация колодок и барабана достаточно сложны. Поэтому приходится создавать приличный зазор между колодками и барабаном...

Автомобиль Митсубиши Паджеро Спорт первого поколения. Необходимо заменить передние тормозные диски и колодки. Для этого на данном авто необходимо демонтировать передние ступицы, разобрать их ну и заменить, пользуясь случаем смазку. Начинаем с демонтажа колес, затем снимаем защитный колпак с каждой ступицы и извлекаем стопорные кольца фиксирующие привод от осевого перемещения. Откручиваем болты и снимаем крышку ступицы, выворачиваем 2 винта, фиксирующих стопорную шайбу гайки и откручиваем гайку ступичных подшипников...