Основная проблема барабанного тормоза – это мощные стяжные пружины. Тот, кто менял задние колодки сам, знает о чём речь. Поэтому, когда водитель нажимает на педаль тормоза, создаёт давление в гидроприводе, барабанные тормоза начинают работать не сразу. Необходимо потратить часть силы от привода на разжатие пружин. При не работающем тормозе колодка должна гарантированно отойти от барабана. Но геометрия контакта в барабанном тормозе, деформация колодок и барабана достаточно сложны. Поэтому приходится создавать приличный зазор между колодками и барабаном...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Как вы уже знаете, в России внедорожники находятся на особом счету. Оно и понятно, ведь у нас просторы – бескрайние, но к большому сожалению, далеко не везде имеются хорошие асфальтовые дороги. Очень много дикой местности и внедорожник для плохих дорог, бездорожья подходит оптимально. Причем у нас немало любителей охоты и рыбалки, а значит, машина повышенной проходимости может быть интересна и им. При этом интересен тот факт, что популярны, именно, японские вездеходы...