Несмотря на тот факт, что система электронного контроля устойчивости уже почти 20 лет устанавливается на автомобили, большинство водителей до сих пор не понимает как она работает. При этом существует две крайности: одни полностью полагаются на электронику не принимая в расчёт законы физики, а другие твёрдо уверены, что электроника им только мешает. Попробуем вместе в этом разобраться. Массовое внедрение систем контроля курсовой устойчивости началось в конце 90-х годов прошлого века. В то же время...

Даже далекие от техники владельцы легковых авто знают, что если на машине стоит какая-то железяка, значит, она там нужна. Ее предусмотрели конструкторы, а значит, эксплуатировать автомобиль без нее нельзя. Интересно, но столь консервативная позиция, в целом абсолютно правильная, часто нарушается водителями-самодельщиками. Кстати, чаще всего снимают стойки стабилизатора. Одни потому, что лень менять на новые, другие - для того, чтобы изменить управляемость автомобиля. Основное назначение стабилизатора со стойками - увеличение поперечной жесткости подвески...