Новая Lada Iskra получила почти полностью оригинальную подвеску, за исключением задних амортизаторов от Vesta. Об этом рассказал главный инженер проекта Iskra Виталий Логинов в ходе тест-драйва новинки. «От „Весты“ взяли задние амортизаторы. Немножко переработали крепление кузова, потому что оно отличается, и сделали свои настройки. Задние амортизаторы сыграли в плюс, потому что диаметр чуть потолще. <...> Передняя подвеска полностью оригинальная», — сказал Виталий Логинов. Lada Iskra получила оригинальную заднюю балку, изготовленную штампосварным способом специально для этой модели...

Новая LADA Iskra, чьи продажи официально начались 20 июля, получила почти полностью оригинальную подвеску. Исключением стали лишь задние амортизаторы, заимствованные у «старшей» модели Vesta. Об этом рассказал главный инженер проекта Iskra Виталий Логинов в ходе тест-драйва новинки, где участвовал корреспондент «Автоновостей дня». «От „Весты“ взяли задние амортизаторы. Немножко переработали крепление кузова, потому что оно отличается, и сделали свои настройки. Задние амортизаторы сыграли в плюс, потому что диаметр чуть потолще...