Сегодня я катался на УАЗ Патриот с АКПП и задней пружинной подвеской. Не скажу, что сильно отличается от рессорной модификации, но едет комфортно. Расскажу подробности серьезно подготовленного для бездорожья автомобиля...
Объём её доработки совсем небольшой, однако, поведение автомобиля на дороге после неё серьёзно улучшится. Как сообщила пресс-служба Ульяновского автозавода, в задней подвеске его флагмана появятся новые полуэллиптические рессоры, имеющие 3 коренных листа, а не 2, как было раньше. Такое решение позволит минимизировать колебания автомобиля, возникающие при проезде неровностей...