Второе поколение Ниссана Теана стало, без преувеличения, одним из самых интересных автомобилей сегмента Е в 2008 году. По части оснащения и комфорта на заднем ряду этот седан переплюнул даже Toyota Camry XV40, поэтому по части продаж вплотную приблизился к этому японскому бестселлеру на российском рынке. Сейчас за эту машину просят от 550 до 700 тысяч рублей – в среднем. Поэтому многие проявляют к Теане интерес и желают знать, как себя ведет машина при больших пробегах. Что ж, сегодня я вам об этом и расскажу на примере конкретного экземпляра...

Доброе время суток, уважаемые автовладельцы! Выкладываем немного фотографий ремонта ходовой части Nissan Teana L33. Пробег на момент ремонта 190000км, возраст автомобиля 10 лет. Владелец автомобиля привез машину к нам на эвакуаторе с заваленным внутрь задним левым колесом. Было решено сделать диагностику подвески с последующим ремонтом. Причина, по которой колесо оказалось завалено — сгнивший подпружинный рычаг. Увы, это далеко не первый случай именно на L33. Можно предположить, что проблема в будущем коснется автомобилей QX50/QX55 J55, на которых задняя подвеска очень похожа...