В России сборка модели была налажена на заводе в Санкт-Петербурге, что сделало Teana J32 прямым конкурентом Toyota Camry XV40. Техническая часть и моторы Инженеры Nissan сделали ставку на проверенные временем решения. Конструкция автомобиля типична для своего класса: передняя подвеска типа МакФерсон, задняя — независимая многорычажная. Все тормоза дисковые, а привод у подавляющего большинства машин — передний. В 2010 году специально для российского рынка дорожный просвет был увеличен со скромных 135 мм до внушительных 150 мм...