Сегмент больших семейных и бизнес-седанов в России за последние два года изменился до неузнаваемости. Привычные лидеры вроде Toyota Camry, Kia Optima или Mazda 6 официально нас покинули. На их место пришёл параллельный импорт. Только вот цены на ту же «Камри» из Китая или ОАЭ в автосалонах сегодня легко переваливают за 4,3–4,8 миллиона рублей. Кусается? Ещё как. Однако на рынке параллельных поставок есть куда более доступная альтернатива. Речь идет про Nissan Teana IV поколения в кузове L34. Имя...