Готовящийся Nissan Navara Pro PHEV тестируют и с рессорной, и с пружинной задней подвеской, а марка ещё не решила, будут ли обе конфигурации предлагаться в Австралии. Nissan рассматривает возможность предлагать свой будущий Navara Pro PHEV с выбором рессорной или пружинной задней подвески — примерно так же, как прежний Navara D23 предлагал два разных типа. Построенный в Китае подключаемый гибридный (PHEV) пикап проходит дальнейшую разработку для рынков Австралии и Новой Зеландии, и инженеры Nissan ещё оценивают обе конфигурации подвески перед местным запуском в 2027 году...