Хорошо виден дорожный просвет задней оси. Донором выступили газ 24 и сан енг Задняя подвеска стояла рессорная с мостом от 24, зазор от колеса до арки около 25 см, как на хорошо лифтованном джипе или модной деваятке конца 90х годов...

Всё началось с того, что перед поездкой на Кавказ при полной загрузке автомобиля с автобоксом на крыше я понял, что задняя подвеска автомобиля сильно проседает. Нет, колёса не цепляли арки, но съедалось часть клиренса, который был важен при езде по бездорожью, а также часто пробивало подвеску при езде по ухабам. Так как маршрут предполагался не только по дорогам, то с этим нужно было срочно что-то делать. До выезда оставались сутки. Вариантов решения данного вопроса было несколько. Можно было поставить усиленные пружины, либо установить пневмобаллоны, но ни один из этих вариантов не подходил...