Впервые Volkswagen Passat B7 явился миру в 2010 году на Парижском автосалоне и по сути своей напомнил всем своего предшественника, только в модернизированной версии, решив большинство проблем Volkswagen Passat B6 и открыв новые возможности любителям вага. По сей день Passat B7 является бестселлером в своем классе, но давайте рассмотрим его более детально. Кузов Наверно уже ни для кого не секрет, что лакокрасочное покрытие всех выпускников Volkswagen страдает недолговечностью, поэтому уже для трехлеток царапины и сколы – это норма...

Задняя многорычажная подвеска даёт разноплановые эмоции. Сначала она дарит радость водителю от отличной управляемостью автомобиля, затем — головную боль и финансовые траты:-). Ввиду сложности конструкции, определить момент, когда требуется ремонт, не очень-то и просто. Некоторые обращаются с жалобами на стуки в задней части, других беспокоит "виляние задом" в колее. Правда, есть и более стойкие, которые ни на что не обращают внимание:-) А страдает автомобиль. Впрочем, расплачивается за это всё равно владелец...