Спереди автомобиля устанавливают, как правило, независимую подвеску типа МакФерсон, двухрычажную или многорычажную подвеску. А вот задняя подвеска может иметь существенные отличия. В зависимости от автомобиля и условий его эксплуатации, сзади применяется зависимая, полузависимая или независимая подвеска с разным количеством рычагов. Каждая конструкция имеет свои особенности, преимущества и недостатки, а какая из них лучше?  Зависимая подвеска Зависимая подвеска автомобиля – это конструкция, в которой оба колеса оси жёстко связаны между собой...

"Малолитражка" - ах, как многообещающе звучит данное слово. На самом же деле компактные автомобили, по большей степени, не так хороши, как кажутся на первый взгляд, и я сейчас не про экстерьер машины говорю, а про два важных критерия. Во-первых, компакт кар лишён безопасности, а во-вторых, это довольно таки дорогостоящая игрушка. Поспорите? Не торопитесь мне что-то доказывать. Мы сейчас с вами отправимся в путешествие во-времени, а если точнее перемотаем пластинку на 30-35 лет назад. На дворе 1988...