3,6K прочтений · 4 года назад
Тест драйв ВАЗ-2112 "Двенашка". Народный хэтчбек и крутая Лада из 90-х.
Это первый отечественный хэтчбек. Если говорить честно, то до этой машины были другие варианты крутой "десятки". Например, ВАЗ-21104 и ВАЗ-21106 с двигателем от Опель. Но на Волге хотели большего, мечтали об автомобиле, который с конвейера мог бы посоревноваться с иномарками 2000-х годов...
223 прочтения · 1 год назад
ВСТРЕТИЛ УЛЬТРАРЕДКУЮ заводскую спортивную версию "десятки" ВАЗ-21106, которая мелкосерийно производилась в Тольятти. Внешне автомобиль напоминает серийный ВАЗ-2110, но у 106-ой шире колея, а следовательно и оригинальные крылья спереди и сзади. Шасси и рулевое управление автомобиля переработаны. Модель ниже стандартного ВАЗ-2110 на 30 мм. Под капотом 106-ой располагается связка 5-ти ступенчатой МКПП Opel и двухлитрового двигателя, тоже взятого от Opel. Атмосферный рядный 4-х цилиндровый мотор выдаёт 150 л.с. и 196 Н*м крутящего момента. С ним ВАЗ-21106 разгоняется от 0 до 100 за 9,5 секунд. Как современная LADA Vesta Sport. Обратите внимание на спидометр и спортивный руль автомобиля. Всё это тоже заводское оснащение. Особенность спидометра заключается в том, что он разграничен до 240, а не до 200, как на стандартной "десятке". Дело в том, что 106-я реально способна разогнаться свыше 200 км/ч без каких-либо доработок. Это лишь малая часть особенностей редкой спортивной Лады, которая выпускалась с 1996-ого по 2007-ой год. За всё время производства было выпущено около 300 автомобилей ВАЗ-21106. (!) ПОДПИШИСЬ (!) Тебе же было интересно.