Фото: Николай Марков, Олег Чалков В конце девяностых и начале нулевых улицы российских городов заполонили «маршрутки» на базе ГАЗелей. У подавляющего большинства этих машин внутри было по 14-15 сидений, расставленных с чудовищно маленьким шагом, в результате пассажиры сидели в них буквально друг на друге, а езда представляла собой форменное мучение. Все подобные экземпляры были «перепилены» в микроавтобусы из грузовых фургонов за пределами завода ГАЗ. То был очень популярный в те времена бизнес, которым в Нижнем Новгороде и Москве занимались чуть ли не в каждой подворотне...

Идея заняться производством товаров для автотуристов и караванеров засела в моей голове уже очень давно. Еще в процессе восстановления и реставрации первого "прицепа-дачи" поймал себя на мысли, что эта тема мне безумно интересна. Как я неоднократно повторял, развитие караванинга в нашей стране находится пока в зачаточном состоянии. На всю страну наберется не больше десятка компаний и частных мастеров, работающих в данном направлении. При этом спрос на подобную продукцию есть, и надо сказать весьма существенный...