Весной, после того как сходит снег и с дорог исчезает снежная каша, на колесах магистральных фур появляются пластиковые бутылки. Они натягиваются и даже вбиваются горлышками на болты креплений диска и торчат из колес перпендикулярно плоскости вращения. Есть ли в этом какая-то польза? Обозначение габаритов Размещение пластиковых бутылок на колесах фуры имеет несколько назначений. Длинные полуторалитровые сосуды при забивании на головки болтов сидят достаточно плотно, благодаря чему не отваливаются при ударах на кочках и могут пережить путешествие длиной в несколько тысяч километров...

Иногда на трассе можно увидеть дальнобойные машины, у которых на колесах стоят простые пластиковые бутылки. На самом деле это смотрится довольно глупо, но на самом деле не все так просто. В зимнее время года, водители дальнобойщики ставят пустые бутылки на колеса для того, чтобы можно было видеть все колеса двигаются. На самом деле, даже если заклинило колесо, мощности двигателя хватит, чтобы протащить прицеп на какое-то расстояние, в таком случае, покрышке, гарантированно придет конец. Нередко бывает и так, водитель в зеркало не может увидеть сложности, возникающие с колесами...

Впервые пластиковые бутылки на колесах фур я увидел в 2018 году, когда путешествовал зимой по Колыме: мы тогда обгоняли длинномер-лесовоз, и я обратил внимание на довольно странную конструкцию на его задних колёсах...

Во время движения по трассам городов многие автолюбители обращают внимание на грузовики с установленными в колесах пластиковыми тарами. Конечно, это вызывает вопросы у очевидцев, зачем так делают дальнобойщики. Все высказывают различные предположения. Но, ответ как всегда очень простой. Зимой водители дальнего следования и просто владельцы фур пользуются бутылками для того, чтобы избежать ситуации с заклинившими от холода и морозов колесами. Чаще всего эту спасительную уловку применяют для прицепов, так как крупный тягач обычно без проблем может двинуться с места...