Стандартная конструкция грузового авто предполагает наличие сдвоенных колёс в задней части транспорта. Данная мера позволяет получить определённые преимущества при эксплуатации машины, о которых не утихают споры. Их причина – расхождение идеальных условий и действительности на дорогах в РФ. В них и разберёмся. Достоинства конструкции Среди плюсов добавленных колёс выделяются: Аналогично и с воздействием на заднюю часть машины: с применением прицепа центр тяжести сдвигается на задние колёса. Применение...

Что бы ослабить давление на почву и уменьшить износ протекторов, автопроизводители давно придумали использовать дополнительную пару колес, или по другому — двускатную ошиновку. Вы часто видели парные колеса на задней и средних осях грузовиков. А вот впереди стоят всегда самые обычные односкатные колеса. Двускатные колеса на передней оси впервые решили поставить в США. Они применяли подобную схему в том числе и на военных грузовиках. Достаточно посмотреть на грузовики, которые передавали по Ленд Лизу...