Если троит двигатель! О, так тебе тоже в помощь - проверка катушек: Когда троит, - открываешь капот, снимаешь по одной фишке с каждой катушки зажигания, если становится - хуже работать при снятии какой-то фишки - эта катушка/цилиндр - работает, а вот где не меняется работа двигателя - вот тут (этого цилиндра) как раз надо смотреть: 1. Свеча зажигания 2. Катушка зажигания 3. Форсунка Проверьте проводку, фишки на катушках! Для проверки - поменяй катушку местами с рабочего цилиндра и снова проверь (когда троит), если проблемное место (цилиндр) поменялось туда, куда поставил катушку - значит меняй катушку на новую! Если тот цилиндр так и остался плохо работать(откуда поменял катушку) то значит либо форсунка, либо свеча (со свечой можешь также проверить, как и с катушкой, путем смены места) - таким образом можно "прийти" только к одному виновнику - форсунке... Также добавлю: проблема может быть в ЭБУ, которая отправляет сигнал на катушки, там транзисторы, которые тоже могут сгореть... Если и это всё в порядке, тогда проблема скорее механическая - слабая компрессия, не герметичные клапана (или прогорели)... #троит

Побеги замещения уже надо нормировать и пригибать