Когда-то дизель считался выбором дальнобойщиков и “немцеводов” из 2000-х. Потом был период моды — “экономичней, тяговитей, мотор надёжней”. А в последние годы дизель как будто оказался в полутени: запутанное налогообложение, страшилки про сажевики и запреты на въезд в города пугают даже тех, кто раньше считал “только дизель, и никак иначе”. Так вот, в 2025 году тема дизеля снова на слуху. Кто-то говорит, что всё — конец эры. А кто-то, наоборот, с радостью забирает дизельные “Прадо” и “Спортажи” — потому что они едут, тащат и не пьют как V6...

Переход из осени в зиму – самый сложный период для дизельных двигателей. Колебания температур могут побороть всю мощь двигателей на тяжелом топливе. Некогда, тяговитый и двигатель окажется попросту парализован. Избежать этого можно используя зимнее дизельное топливо. У него меньшая плотность, по сравнению с летним - не более 840 кг/м³ против 860 летнего и ниже температура вспышки. Зимний дизель воспламеняется при нагреве до 40 градусов, а температура замерзания – 35, против – 5 у летнего. Сложность...