Актуальный на данный момент вопрос, для нашего автопарка машин. Более опытные водителя, со стажем, которые застали ещё древние КАМАЗы, редко жалуются на эффективность торможения сцепки, они привыкли к более суровым реалиям, и часто, очень негативно относятся ко всем новомодным штукам. "Чем меньше, электроники-тем надежнее" - частый ответ на вопрос, почему такое отношение к новым телегам. Поспорить с этим конечно сложно, ведь основная часть поломок приходится на дорогу, и решать проблему приходится в полевых условиях...

Кран растормаживания прицепа работает по достаточно простому принципу. Когда педаль тормоза отпущена клапаны управления тормозами прицепа становятся в положение перекрывающее магистраль ресиверов, при этом тормозные камеры имеют свободное сообщение с атмосферой. Проще говоря, подобное положение свидетельствует, что тормоза в данный момент бездействуют. Когда водитель жмет на тормоз следящее устройство производит закрытие выпускного клапана, в свою очередь открывая впускной. Таким образом сжатый воздух поступает в камеры через клапаны и ресивер производя торможение...