307 читали · 2 года назад
Замена замка зажигания
1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...
10,2 тыс читали · 2 года назад
Зачем автопроизводители используют специальные болты с круглыми шляпками при креплении замка зажигания в современных автомобилях? Для этого применяются болты с обычными шестигранными, но отрывными шляпками, которые обламываются после достижения определенного момента при закручивании, после чего остаётся круглая шляпка, открутить которую невозможно никакими ключами. А сделано это для того, чтобы снять такой замок без специального инструмента было не так просто, и главная цель этого - защита от несанкционированного доступа к вашему автомобилю. При замене замка откручивать такие шляпки приходится при помощи старого и проверенного метода, используя молоток и зубило.