Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот и сегодня, проснувшись на «вахте» чуть раньше будильника, я уже знал, что не обойтись без проверки кардана. В такие морозы, когда дизель гудит, как старый кот, а за бортом свирепствует холод, важно помнить: если ты собран — машина тоже соберётся. И наоборот. Почему возникают вибрации и стуки? Маленький перекос или разбалансировка креста могут провоцировать биение вала. Это, в свою очередь, создает нагрузку на подшипники, приводит к быстрому износу шлицов и разбалтыванию фланцев...