Грустная картинка из реальной жизни: экскаватор на объекте, ковш в щебне, сроки горят, начальник уже мысленно жжёт вас на костре бюджетного планирования. Машинист даёт газ, и тут загорается лампа давления масла. Он, конечно, думает, что «сейчас дольём и само пройдёт». Через десять минут двигатель стучит, как старый табурет, потом встаёт и уже никуда не собирается. А дальше эвакуатор, ремонт, мат в рации и традиционное: «Да что ж за день-то такой». Корень всей этой красоты часто один — масляный насос...

Чтобы смазать все узлы автомобильного двигателя, необходимо доставить к ним масло. А для этого, в свою очередь, требуется создать определенный уровень давления. Эту функцию выполняет масляный насос (или маслонасос). Если сильно упрощать, он представляет собой разновидность помпы. Поговорим более подробно, как устроен этот узел двигателя, каков принцип его работы и назначение, какие чаще всего у него возникают неисправности. Что такое масляный насос в автомобиле Работа автомобильного двигателя сопряжена с высокими нагрузками...