В последние месяцы руководители российских автомобильных предприятий уже регулярно обвиняют китайских конкурентов в беспрецедентном демпинге. То есть, в таком радикальном снижении цен, когда вся торговля становится попросту нерентабельной. Максим Соколов, нынешний глава АвтоВАЗа, даже призвал расследовать случаи такого демпинга со стороны некоторых брендов из КНР. В частности, он упомянул марку Kaiyi. Потому что они предлагают свой седан Е5 за 1,3 миллиона рублей. При том, что это крупная машина С-класса, превосходящая по размерам обычную Ладу Весту...